Wilaya de Bejaia

Bienvenue !
Welcome to,
مرحبا !
Ansuf Yiswen !

Adeptes du Dépaysement, ou encore ceux qui connaissent cette Merveilleuse Ville !
Ou qui ont tout simplement envie de la connaître !

La Perle de L'Afrique du Nord !
La Wilaya et Ville de Bejaia vous ouvre ses Portes

Ce Blog traitera de toutes les informations concernant La Merveilleuse Wilaya de Bejaia !
Parfois, Nous Nous éloignerons du Sujet de La Wilaya de Bejaia pour Parler de La Culture Berbère et bien d'Autres Surprises !
Il contiendra notamment des Vidéos telles que Slimane Azem, Idir, Matoub Lounès, ou encore Le Prince de La Chanson Kabyle !
Mohamed Allaoua qui reviendra plus souvent que les autres car c'est mon chanteur préféré !

Merci de Votre Visite et à Bientôt !
Tanemirth !

Je le dédie a tous ceux qui connaissent cette Ville et cette Wilaya et a tous les Kabyles et Bougiotes !

Voci le Sommaire de Ce Blog !

- Chapitre I : Données Administratives Wilaya de Bejaia (Page 1 à 10)
- Chapitre II : Histoire de Bejaia et de Sa Wilaya (Page 10 à 16)
- Chapitre III : Bejaia et Le Sport (Page 16 à 21)
- Chapitre IV : Séries Images Wilaya de Bejaia (A) (Page 21 à 34)
- Chapitre V : Musique Mohamed Allaoua (A) (Page 34 à 39)
- Chapitre VI : Mohamed Allaoua 2008 Ad Ruhey ar Tizi (Page 39 à 40)
- Chapitre VII : Musique Mohamed Allaoua (B) (Page 40 à 42)
- Chapitre VIII : Série Images Wilaya de Bejaia (B) (Page 42 à 44)
- Chapitre IX : Mohamed Allaoua et ses Invités au Zénith de Paris (Page 44 à 48)
- Chapitre X : Paris - Bejaia (Page 48 à 52)
- Chapitre XI : Mourad Guerbas 2009 (Page 52 à 54)
- Chapitre XII : Moumouh 2009 Clip Iyad Iyad + Ait Hamid 2009 (Page 54)
- Chapitre XIII : Mohamed Allaoua au Cabaret Sauvage + Dahak 2009 + Oujerih 2009 (Page 54 à 56)
- Chapitre XIV : Mohamed Allaoua 2009 Lhub-iw Amezwaru (Page 56 à 58)
- Chapitre XV : Séries Images Wilaya de Bejaia (C) (Page 58 à ?)

Commençons le Premier Chapitre !
Avec cette Ville Esthète et Tentaculaire !
Bejaia !

Population : 916.000 habitants

Communes de Bejaia : (Code Wilaya : 06) Adekar, Ait Rizine, Ait Smail, Akbou, Akfadou, Amalou, Amizour, Aokas, Barbacha, Bejaia, Beni Djellil, Beni Ksila, Beni Maouch, Beni Melikeche, Boudjellil, Bouhamza, Boukhelifa, Chellata, Chemini, Darguina, Draa El Kaid, El Kseur, Ferraoun, Ifnain, Ilmathen, Ighil Ali, Ighram, Kendira, Kherrata, Leflaye, Melbou, Oued Ghir, Ouzellaguen, Seddouk, Semaoun, Sidi Aich, Sidi Ayad, Sidi Said, Souk El Tenine, Souk Oufella, Tala Hamza, Tamokra, Tamridjet, Taourit Ighil, Taskriout, Tazmalt, Thinabdher, Tibane, Tichy, Tifra, Timzrit, Tizi N'Berber, Toudja.

Bejaia a été la capitale des Hammadites qui devaient abandonner leur capitale montagnarde LKalaâ n Beni-Hammad pour s'installer sur ces rivages ouverts sur le monde. En 1067 Nasser lui donna le nom de Naciria, puis son fils El Mansour en fit sa capitale politique et culturelle en 1090. Aujourd'hui, chef lieu du département (Wilaya) de la Vallée de la Soummam. Elle offre à ses visiteurs de nombreux sites touristiques, dont le musée qui, en plus de sa section antiquité, possède un département de peintures, une importante collection d'oiseaux et d'insectes et d'Afrique, une salle de lecture de la bibliothèque aménagée dans une ancienne citerne voûtée et une mosaïque qui orne le hall de l'Hôtel de Ville.

Renferme de nombreux vestiges historiques et sites naturels qui témoignent encore aujourd'hui des fastes de sa longue histoire. Son tissu urbain est caractérisé par une continuité ininterrompue d'occupation depuis à l'antiquité.
La Destruction de l'identité de la ville de Bejaia a commencé depuis le XVI ème siècle avec l'invasion espagnole. Après une longue durée de stagnation durant la période turque, où elle a perdu son statue de capitale. Cette destruction s'est accentué avec l'invasion française, en 1833. La ville possède aujourd'hui de nombreux sites et monuments datant des périodes espagnole, turque et française. Elle a perdu de nombreux ouvrages datant de la période médiévale et dont la renommé avait dépassé les frontières. C'est le cas notamment, des Palis Hammadites de l'étolie, d'Amiùoun et de la Perle.

La bougie est née à Bougie : Bougie, forme francisée de l'arabe Bejaia, tire son nom de celui d'une tribu berbère qui occupa, un temps, l'antique Saldae. Elle produisait une cire d'une grande qualité, que l'Europe a importé à grands frais. La chandelle de graisse ou de cire apparaît au début du II millénaire, mais l'éclairage ne progressera pas avant le Moyen Age. Au XIè Siècle, l'Europe s'éclaire encore à la lampe à l'huile et au petit cierge de suif. Trois siècle plus tard, la " chandelle de Bougie " traverse la Méditerranée, comme un produit de luxe. Bougie (Bgayeth en berbère, Bidjaia en arabe, Bugia en italien et en espagnole, Buzea en latin), ville d'Algérie qui donna son nom aux petites chandelles (les Bougies).

Pour les promenades, monter à Yemma Gouraya 672 m, ou se trouve un Fort construit par les Espagnols, c'est 14 Km de route sinueuse, en passant par le Pic des Singes. La route du Cap Carbon passe par un bois de pins et d'oliviers et contourne Gouraya, où un tunnel creusé dans le rocher débouche sur un merveilleux site de falaise et de mer face au cap. Un Sentier descend jusqu'aux flots pour remonter au sommet du Cap à 220 m au phare le plus élevé de la Méditerranée. Toujours à l'Ouest, un sentier contourne la falaise vers un site célèbre : l'Anse des Aiguades où avaient débarqué les Espagnols en 1507. Il est le lieu de réunion des jeunes pour des pique-niques, de baignades dans la baie tapissée de galets. Puis, vers le Cap Sigli (40 Km) jusqu'à Azzefoun une beauté sauvage marque le circuit. A Cap Sigli, la région est réputée pour son abondance de faune sous-marine. La route des Cêdres passe par Toudja (22 Km) alimentée en eau potable par un aqueduc romain. Au-delà, c'est la corniche : Tichy est la luxueuse annexe-vacances de Bejaia, on arrive à Aokas et Souk El Tenine. Le Djebel Babor, classé Parc National dont les pics atteignent 2004 m, à 15 Km de la côte, et les Gorges de Kherrata méritent un arrêt. Vers le Sud, la Vallée de La Soummam, entre le Djurdjura et les Babors, est bordée de villes (Oued Amizour, El Kseur, Sidi Aich, Seddouk, Ighzer Amokrane, Akbou, Tazmalt, Ighil Ali, et Beni Mansour). La Vallée est agricole, mais les sites historiques ne manquent pas. De nombreuses ruines romaines se trouvent au niveau d'El Kseur et Oued Amizour, à Seddouk, on y trouvera la tombe de Cheikh Bel Haddad, Ifri, le village qui avaient accueillis le Congrès de la Soummam, non loin d'Akbou, la station thermale Sidi Yahia, et plus au sud, près d'Ighil Ali, village natal de la famille de Taos, Ferhat, Amrouche, la Kelaâ Beni Hammad.

A quelques de Marseille et d'Alger, en face de Toulon au fond d'un golf aux eaux bleues et transparentes, entourée d'un véritable cirque de hautes montagnes, dont les cimes restaient couvertes de neige jusqu'au commencement de l'été, audacieusement bâtie sur les flancs de la montagne Gouraya qui domine de sa masse géante une rade merveilleuse rappelant à la fois le Golf de Naples et le lac de Genève, la coquette ville de Bougie, qu'un voyageur princier, l'archiduc Sal d'Autriche dénomma poétiquement : <<La Perle d'Afrique du Nord>>, s'offre au visiteur surpris qui la découvre brusquement, en arrivant d'Alger par la mer, telle un nid de verdure dans la falaise abrupte dont les parois dentelées par les assauts séculaires des vagues abritèrent longtemps dans leurs cavernes profondes les barques des audacieux pirates barbaresques.
Les privilèges que lui offre sa position géographique, elle est située entre la mer et la montagne et a le charme des petites villes de pêcheurs italiennes. Les rues sont étroites et grimpante, de par sa situation entre la mer, les massifs et la configuration de son relief et de son littoral, Bejaia détient d'énormes richesses touristiques et historiques.
Pour le tourisme balnéaire, le parcours de la côte, longue de 100 Km, fera découvrir aux visiteurs la beauté des plages et des caps notamment : Tichy, les Aiguades, Aokas, Souk El Tenine, Les Falaises, Boulimat, Saket, Cap Carbon, Cap Bouak, Cap Sigli...
Dans le domaine du tourisme climatique et du thermalisme, Bejaia dispose d'importants sites naturels non encore valorisés : la Grotte Féerique d'Aokas, la Cascade de Kefrida qui se trouve à Darguina avant d'arriver à Kherrata...

Voici Maintenant Les Informations Géographiques de Bejaia !

Bejaia est limitée à l'est et au sud-est par les Babors auxquels viennent se souder les Bibans au Sud, la Mer Méditerranée au Nord et les Crêtes du Djurdjura à l'ouest complète les limites géographiques de la Wilaya. Bejaia est caractérisée par la prédominance de Zones montagneuses. Elle se présente comme une masse montagneuse compacte et bosselée, traversé par le couloir formé par la vallée de la Soummam.

Elle s'étend sur une superficie de 3.261,26 Km2, la wilaya de Bejaia (Vgayeth) est limitée point de vue administratif par : La Wilaya de Jijel à l'est, les Wilaya de Bouira et de Tizi-Ouzou à l'ouest et les Wilaya de Sétif et de Bordj Bou Arreridj au sud.

Sa zone côtière s'étend de l'embouchure de l'Oued Soummam à celui de l'Oued Agrioun soit une trentaine de Km environ. Cette bande côtière, retardée au niveau de Tichy et d'Aokas, étroite (200 à 2.000 mètres) et principalement composée de terre sablonneuse du fait de pression maritime proche. Les bassins des Oueds assez larges du fait des crues sont formés de dépôts alluvionnaires d'origine montagneuse.

La vallée de la Soummam enserré entre l'ensemble Akfadou Gouraya au Nord et la chaîne des Bibans au sud. La vallée de la Soummam apparaît comme une étroite bande sinueuse de 80 Km de long (à l'intérieur de la Wilaya) sur une largeur maximum de 4 Km à El Kseur. Les versants particulièrement au sud, sont des pentes relativement douces et donc très développées. Cette zone est décomposée en petites unités pédagogiques différentes : le Flys l'emporte à Akbou, le grés est prépondérant à El Kseur.

Les communes d'Amizour, d'El Kseur, d'Ouzellaguen, de Timzrit et de Tazmalt possèdent de vastes espaces propres à des cultures riches telles que le maraîchage et l'arboriculture fruitière.

La zone montagneuse est constituée de la chaîne des Bibans Babors et de l'ensemble Akfadou Gouraya, elle occupe les trois quarts de la superficie totale de la Wilaya et présente des pentes partout supérieures à 25%. Les sols en majorité siliceux sont érodés.

La Wilaya de Vgayeth reçoit en moyenne 670 à 1.000 Mm de pluies par an. Les températures sont adoucies sur le littoral (hiver doux, été chaud) un peu moins dans la vallée de la Soummam. La zone de montagne voit au contraire des gelées fréquentes. Les vents dominants sont les vents du nord-ouest (vents marins qui s'engouffrent facilement dans la vallée de la Soummam). Le littoral n'est pas à l'abri du Sirocco.

Faisant partie d'une région assez arrosée, la Wilaya de Vgayeth est traversée par plusieurs oueds, les plus importants sont : l'Oued Soummam, l'Oued Djemâa, l'Oued Agrioun, l'Oued Zitoun, l'Oued Bou-Sellam, l'Oued Amassin.

Continuons en décrivant le Port de Bejaia !
Voici sa Situation Géographique !

Position géographique
• Latitude Nord : 36°45'24''
• Longitude Est : 05°05'50''

Situation géographique
Le port de Béjaïa dessert un hinterland composé de sept wilayas du Sud Est du pays. La ville et le port de Béjaïa disposent de ce fait des dessertes routières reliant l'ensemble des villes du pays, de voies ferroviaires et d'un aéroport international. Le port, situé dans la baie de la ville, est délimité par :
• Au nord par la route nationale N°9
• Au sud par les jetées de fermeture et du large sur une longueur de 2750 m.
• A l'est par la jetée Est
• A l'ouest par la zone industrielle de Béjaïa
Mouillage
Connue pour être l'une des meilleures de la côte algérienne, la rade de Béjaïa offre d'excellentes potentialités en matière de protection et des fonds propices à un bon mouillage, avec des profondeurs allant de 10m à plus de 20m. Abritée de tous les vents sauf du Nord Est à l'Est, la rade est limitée par une ligne imaginaire s'étendant du Cap Carbon au Cap Aokas. Pour les pétroliers, la zone de mouillage est située à l'Est du chemin d'accès.
Accès au port
• La passe principale d'accès, large de 320m et draguée de 10 à 13,5 m. elle est formée par les deux musoirs de la jetée Est et de la jetée Sud.
• La passe Abdelkader, large de 110 m et draguée à 12 m.
• La passe de la Casbah, située entre le vieux Port et l'arrière port, sa largeur est de 125 m et draguée à 12m.
Bassins du port
Le Port de Béjaïa est constitué de trois bassins :
• Bassins de l'Avant Port : sa superficie est de 75 hectares et ses profondeurs varient entre 10m et 13,5 m. Disposant d'installations spécialisées, l'Avant Port est destiné à traiter les navires pétroliers.
• Bassins du vieux port : Sa superficie est de 26 hectares et ses profondeurs de quai varient entre 6 et 8m.
• Bassins de l'arrière port : sa superficie est de 55 hectares et les tirant d'eau varient entre 10m et 12 m.

Parlons Maintenant de l'Histoire du Port de Bejaia !


Située au cœur de l'espace méditerranéen, Béjaia ville millénaire, possède denombreux sites naturels et vestiges historiques datant de plus de 10 000 ans ainsi que de nombreux sites archéologiques, recelant des objets d'origine remontant à l'époque du néolithique.Bejaia était connue pour son rôle immense dans la transmission du savoir dans le bassin méditerranéen. Ce rôle est confirmé par les séjours plus ou moins longs de personnalités scientifiques et littéraires prestigieuses, versés dans tous les domaines de la connaissance. L'histoire retiendra que par FIBONACI de Pise, s'étendirent dans le monde, à partir de Béjaïa, les chiffres aujourd'hui universellement utilisés. La saldae romaine leur succéda et devint port d'embarquement de blé du grenier de Rome, ce n'est qu'au 11ème siècle que la berbère bgaïeth, devenue Ennaciaria, prit une place prépondérante dans le monde de l'époque. Il devint alors un centre de communication important grâce aux transactions commerciales avec notamment Marseille, Gêne et Naples.
Après les Hammadites, d'autres dynasties musulmanes à savoir les Almoahades, les Hafsides, et les mérinides s'installèrent à Béjaïa. Sous la domination espagnole puis turque allant de 1512 à 1833, l'activité s'était réduite au transport de bois de construction pour la marine.
Au delà de sa situation géographique privilégiée, la qualité de service offerte, les terminaux spécialisés alignés aux normes universelles et les outils de gestion moderne ont fait évoluer le port de Béjaïa au 2ème rang des ports algériens avec plus de 20% de part de marché en matière de marchandises générales.
 Port de Béjaïa, 2000 ans de savoir faire.
» Aperçu historique du Port de Bejaia
Présentant des sites de mouillage naturels, Bejaia a tout temps attiré les navires qui y trouvaient dans la baie un refuge sur.
Les phéniciens longeant la côte maghrébine installèrent un comptoir commercial à proximité du port actuel, les romains leur succédèrent dans la salade, ville romaine construite en 26-27 ap J-C, qui servit de port d'embarquement vers Rome au blé venant des hauts plateaux.
Au départ des romains, l'activité portuaire périclita, elle ne reprit vigueur qu'au début du millénaire (ap J-C) avec les Hammadites, dont la civilisation florissante permit l'ouverture sur le monde européen, plusieurs traités de paix et de commerce ont été signés, les échanges entre le prince Hammadite et le pape Grégoire VII prouvent le niveau des échanges avec l'Europe. Les relations commerciales se développèrent avec les ports tels que Marseille, Gênes, Majorque.......
Durant l'occupation turque, l'activité du port se limita uniquement au mouillage de la flotte corsaire peu nombreuse, car tout affluait vers Alger, et à quelques échanges commerciaux avec particulièrement le port de Marseille : exportation de poterie, d'huiles, de blé.......
Le port de Béjaïa jusqu'à l'arrivé des Français était un chenal fermé par la porte sarrasine (encore fort conservée).
Le site était constitué de l'avant port actuel. Les Français pénétrèrent en 1833. Ils réalisèrent les premiers ouvrages en 1834.
Les ouvrages de protection furent commencés en 1870, en 1879 ceux d'accostage, le port marchands fut achevé en 1911.
En 1922, on traça physiquement les configurations de l'avant port et l'arrière port. C'est en entre 1958 et 1960 que furent construite les installations nécessaires à la réception des pétroliers dans l'avant port.
Les premiers travaux, 670 km de conduite de pétrole de Hassi-Messaud au port de Bejaia ont été débutés en août 1958, cette conduite a été achevée le 25 août 1959, le premier décembre 1959 a été chargé le premier pétrolier vers la France. 
» Bejaia, une ville, une histoire
Située au cœur de l'espace méditerranéen, Béjaïa, ville d'Algérie qui donna son nom aux petites chandelles (les bougies, de Bougie (de l'ar. Bugāya), nom de la ville d'Algérie d'où cette cire était importée) et à partir de laquelle les chiffres arabes ont été popularisés en Europe, renferme de nombreux sites naturels et vestiges historiques, qui témoignent encore aujourd'hui des fastes de sa longue histoire.
Son tissu urbain est caractérisé par une continuité ininterrompue d'occupation depuis l'Antiquité. En effet, l'occupation préhistorique de la région de Béjaïa est remarquable par les nombreux sites et gisements ibéromaurusiens (de -200 000 à -10 000 ans) que l'on rencontre, notamment dans les Babors septentrionaux. Sous forme de semis d'industries de plein air ou d'habitats d'abris sous roche, ces gisements ont livré de nombreux restes humains se rapportant à la première nappe d'Homo sapiens d'Afrique du Nord, l'Homme de Mechta-Afalou, des industries, des structures d'habitats et surtout, des manifestations artistiques.
Au cœur de l'espace méditerranéen, la ville de Bejaia possède de nombreux sites naturels et vestiges historiques datant de plus de 10 000 ans ainsi que de nombreux sites archéologiques, recelant des objets d'origine remontant à l'époque du néolithique.
La Salade romaine, déjà construite en l'an 27 an J-c par Octave le Romain, fut une ville d'art, de culture et de rayonnement scientifique d'où les chiffres dits « arabes » furent répandus en Europe par LEONARDO FIBONACCI, célèbre mathématicien d'origine italienne.
Bejaia joua également un grand rôle dans la transmission du savoir dans le bassin méditerranéen. Grâce au dynamisme de sont port, la sécurité de la région, la bonne politique et les avantages douaniers, Bougie a su attirer beaucoup de puissants marchands.

» La Bataille de Bougie
Bataille livrée les 2 et 8 mai 1671 dans le port de Bejaia, appelé alors Bougie, pendant une opération navale menée par l'escadre anglaise de Méditerranée commandée par l'amiral Edward Spragge contre des corsaires algériens.
Une première attaque menée le 2 mai ayant complètement échoué, Spragge renouvelle son entreprise le 8. Pendant deux heures, le port et les navires algériens sont soumis à un intense bombardement puis Spragge envoie un brûlot, le Little Victory, contre les bâtiments adverses qui obtient un résultat dévastateur: sept vaisseaux algériens sont incendiés. Admettant leur défaite, les corsaires algériens s'engagent à ne plus attaquer les navires battant pavillon anglais.
 
http://www.portdebejaia.dz/